2024-cü ilin yazında təqdim edilən Mercedes-Benz G-Class yolsuzluq avtomobilinin elektrik versiyası populyarlıq qazanmadı. Avropada satışın başlanmasından təxminən bir il sonra cəmi 1450 belə avtomobil satılıb, daxili yanma mühərrikli versiyanın satışı isə yeddi dəfə çox olub.

Ötən ilin payızından bəri Mercedes-Benz Çində cəmi 58 elektrik G 580, Cənubi Koreyada isə 61 ədəd satıb. Bir dənə də olsun ABŞ-a çatdırılmayıb.

Elektrikli Gelendvagens diler anbarlarında boş oturur. Şirkət daxilində bir çoxları artıq elektrikli SUV-ni ləğv edirlər.

Mütəxəssislər elektrik Gelikə tələbatın olmamasını konkret dizaynla izah edirlər. Xarici olaraq, daxili yanma mühərriki olan versiyadan demək olar ki, heç bir fərqi yoxdur, lakin artan çəkisi, daha təvazökar güc ehtiyatı (təxminən 470 km) var və qoşqu çəkə bilmir. Bununla belə, dörd elektrik mühərriki (hər təkərdə bir) sayəsində belə bir Gelendvagen tank kimi yerində dönə bilir.

Güman edilir ki, Mercedes-Benz perspektivli model xəttinin formalaşdırılmasına yanaşmasını yenidən nəzərdən keçirə bilər. Beləliklə, 2027-ci ilə planlaşdırılan G-sinifinin daha kiçik versiyasında tam elektriklə işləyən versiya ilə yanaşı, daxili yanma mühərrikli modifikasiya da ola bilər.